●ショルダー部の両側が全周、早く摩耗している状態。

●空気圧不足、または過積載による荷重超過。
●リムが適正より広すぎる。

●トレッドのセンター部が全周、早く摩耗している状態。

●空気圧過多。
●リムが適正より狭すぎる。

●ショルダー部の片側いずれかだけがが全周、早く摩耗している状態。

●アライメント（主にキャンバー角）が狂っている。（タイヤの内側、または外側に傾いている）

●ブロックの端が羽根のように浮き上がった状態。

●アライメント（主にトー・イン不良）がひどく狂っている。（タイヤが進行方向に対して右、または左にずれているため横滑りを起こしている）

●進行方向に対してブロックが斜めに摩耗し、ブロック間で段差が生じている状態。ノコギリの歯状になっている。

●トラックなど遊動輪で長く使用した場合に、駆動力がかからず制動力だけがかかるために発生する。
●ローテーション不足。

●トレッドの一部が、ひどく摩耗している状態。

●急ブレーキや急ハンドル、またはブレーキ系統の故障などで、ブレーキが均一に効かないなど。