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きちんと定期点検を・・・(+_+)その1
2013/09/22 11:28:38


定期的な点検・整備で安心・安全をふんわり、かわいい のデコメ絵文字
みなさんかわいい のデコメ絵文字自家用乗用車の定期点検は、1年および2年ごとに実施することが法律で定められていますびっくり のデコメ絵文字
定期点検実施の必要性を知りながら「今まで大丈夫だったから」「毎日、忙しいから」と、ついおろそかにしがちな
ドライバーさんもいらっしゃるのではないでしょうか

. のデコメ絵文字愛車を定期的に点検しておけば、クルマの性能や安全が確保されるばかりではなく燃料消費量やCO2 (二酸化炭素)排出量が抑えられFw: のデコメ絵文字セーフティードライブやエコドライブにつながります
自動車部品の消耗・劣化は整理 のデコメ絵文字重大な故障の原因となる可能性があります. のデコメ絵文字
愛車を快適に使用するためには。。。定期点検で車の状態を把握し、状態に応じた部品交換が必要です
びっくりマーク のデコメ絵文字では、きちんと点検・整備をしていないと・・・どうなるのでしょうか
その一例を紹介しますm(__)m

タイミング・ベルトの整備

正常な動き エンジンの吸排気機構に動力を伝えます。
交換が必要な時期▲ ゴム素材のため、摩擦や伸縮の繰り返しより劣化します。
交換を怠ると

ベルトの歯飛び、切れ等によるエンジンの不調及び停止を引き起こします。


エンジン冷却水の整備
正常な動き エンジンの熱を吸収してラジエータで放熱します。
交換が必要な時期▲ 腐食防止および凍結防止性能が低下します。
交換を怠ると

腐食等により冷却水漏れを起こしオーバーヒートします。


ステアリング・タイロッド・エンドの整備
正常な動き ハンドル操作力が継ぎ手を介してタイヤに伝えます。
交換が必要な時期▲ 継ぎ手は摩耗して、金属疲労を起こします。
交換を怠ると

継ぎ手が外れ、ハンドル操作が不能になります。


整備不良が招く事故や渋滞

クルマは、公道を走るという性格上、走行中のトラブルが大渋滞の原因になったり最悪の場合゜*かわいい*゜ のデコメ絵文字他人の命を脅かしたりするような整理 のデコメ絵文字事故に発展することもありますビックリマーク のデコメ絵文字

可愛い。 のデコメ絵文字エンジンが不調なときの゜*かわいい*゜ のデコメ絵文字排気ガスは、大気汚染など環境問題にも関係してきます。
 
゜*かわいい*゜ のデコメ絵文字参考にして頂ければ。。。と思います゜*花、かわいい*゜ のデコメ絵文字

自動車に使用されている 主な消耗品の交換サイクル (推奨)
 消耗部品 交換時期(目安)   消耗部品 交換目安 
 エンジンオイル 5000キロ又は半年  デフオイル  5〜6万キロ走行ごと 
 オイルフィルターエレメント オイル交換二回に一回 パワステオイル 2〜3万キロごと 
 バッテリー 2〜3年ごと  エアークリーナー  4万キロ走行〜 
 ブレーキフルード 車検ごと 2〜3年   タイミングベルト 10万キロ又は5年ごと 
 プレーキパッド 4万キロ(走行状況による)   ファンベルト 2〜5年ごと 
 タイヤ 3万キロ〜 残り溝1.6mm以下  ワイパーブレード 6〜12か月ごと  
 ATF 3〜5万キロ走行〜   スパークプラグ プラグの仕様による 

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